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(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 01 ott -Quarto mese consecutivo di segno positivo per il mercato italiano dell'auto a settembre dopo che lo stesso mese del 2008 registro' il risultato peggiore degli ultimi sei anni. "Come confermano i dati di settembre - commenta Gianni Filipponi, Direttore Generale Unrae - l'introduzione a febbraio degli incentivi alla rottamazione ha dato un forte impulso alla ripresa di un settore chiave dell'economia italiana, che in via diretta e indiretta rappresenta l'11,4% del Pil nazionale e consentira' di chiudere l'anno 2009 con oltre 300.000 immatricolazioni aggiuntive rispetto alla stima di inizio anno". Per l'intero 2009 Unrae stima un mercato di circa 2.100.000 vetture, in calo del 3% verso il 2008. "Il ricambio del parco, accelerato dagli incentivi - prosegue Filipponi - oltre ai benefici in termini di sicurezza e di sostegno alla domanda, ha garantito un importante risultato di natura ambientale: l'abbattimento dei valori medi ponderati di CO2, che nei primi 9 mesi dell'anno, secondo le nostre rilevazioni, hanno manifestato un calo di 7,4 punti, passando da 145 a 137,6 g/km e raggiungendo nel solo settembre i 134,3 g/km contro i 144,5 dello stesso mese del 2008, concreta dimostrazione della validita' ecologica delle misure adottate lo scorso febbraio dal Governo". Il risultato positivo di settembre e' dovuto in larga misura alla domanda di vetture a piu' basso impatto ambientale (Gpl, metano, ibride, ecc.), che hanno fatto registrare una crescita complessiva del 244%, con un totale di oltre 50.000 unita' vendute e una quota di mercato del 26,8%. "Quanto al futuro degli incentivi - aggiunge Filipponi - vediamo con soddisfazione l'apertura del Governo, manifestata ieri dal Presidente del Consiglio, per una possibile prosecuzione anche nel 2010 della spinta al rinnovo del parco circolante e al sostegno della domanda, due fenomeni che vanno di pari passo con la loro duplice valenza". Permangono, tuttavia, ampie preoccupazioni quanto al protrarsi delle difficolta' di accesso al credito delle concessionarie, sia per le consistenti flessioni (-31,8% nel mese) del mercato delle vetture aziendali, escluse dal programma di incentivi e gravate da una fiscalita' di molto superiore alla media europea. "Guardando agli ultimi mesi del 2008 e ai mesi iniziali del 2009 - conclude Filipponi - i risultati depressi del mercato avevano gia' indicato la strada da seguire e il quadro macroeconomico di oggi non appare migliore di quello di 12 mesi fa, con un Pil in flessione del 5% e la prospettiva di un forte calo della domanda in assenza di misure di sostegno nel prossimo anno".

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